潤(rùn)滑油一般為不易揮發(fā)的油狀潤(rùn)滑劑，主要包括齒輪油、發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油等。是用在各種類(lèi)型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性，其中，粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)；氧化安定性一般以酸值（每克油品需用氫氧化鉀中和的毫克數(shù)）、不溶物、粘度和殘?zhí)康脑鲩L(zhǎng)百分?jǐn)?shù)來(lái)評(píng)定；潤(rùn)滑性則由油性和極壓性綜合評(píng)定。

工業(yè)齒輪油

齒輪是依靠連續(xù)嚙合的齒來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械零件。通過(guò)一對(duì)齒輪分別裝在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，利用兩齒輪輪齒的相互嚙合，以傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)方式，叫做齒輪傳動(dòng)。工業(yè)齒輪油是工業(yè)齒輪傳動(dòng)裝置所需要的專用潤(rùn)滑油，主要包括開(kāi)式工業(yè)齒輪油、閉式工業(yè)齒輪油和蝸輪蝸桿油。齒輪油用于潤(rùn)滑齒輪，包括蝸輪蝸桿等，其主要功能是在相互嚙合的齒面間起潤(rùn)滑和冷卻作用。以減少摩擦、降低磨損，同時(shí)也有緩和沖擊與振動(dòng)、防止腐蝕生銹，以及清洗摩擦面塵粒與污染物的作用。此外，還可改善抗膠合性，是防止齒輪破裂、點(diǎn)蝕、膠合的一個(gè)因素。

液壓油

液壓傳動(dòng)利用各種元件來(lái)組成所需要的控制回路，再由若干回路有機(jī)組合成為完成一定控制功能的傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)完成能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞和轉(zhuǎn)換能量的工作介質(zhì)，同時(shí)還具有潤(rùn)滑、冷卻、防銹、減震等作用。液壓油是工業(yè)潤(rùn)滑油的一大類(lèi)，占用工業(yè)潤(rùn)滑油的40%~50%。可以是石油型的，也可以是水型或其他有機(jī)物組成的，其中礦物型液壓油占93%，各種抗燃液壓油占7%。

渦輪機(jī)油（汽輪機(jī)油）

渦輪機(jī)是利用流體沖擊葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生動(dòng)力的原動(dòng)機(jī)，可分為蒸汽渦輪機(jī)（蒸汽輪機(jī)）、燃?xì)鉁u輪機(jī)（燃?xì)廨啓C(jī)）和水力渦輪機(jī)（水輪機(jī)）等，可廣泛用作發(fā)電、航空、航海等的動(dòng)力機(jī)。渦輪機(jī)油層稱汽輪機(jī)油或透平油，主要用于潤(rùn)滑渦輪發(fā)電機(jī)組的滑動(dòng)軸承、減速齒輪與調(diào)速器以及用作液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)，還廣泛用于大、中型船舶、軍艦的汽輪機(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)以及渦輪壓縮機(jī)、渦輪冷凍機(jī)、渦輪鼓風(fēng)機(jī)、渦輪增壓器、渦輪泵等的潤(rùn)滑。抗氨汽輪機(jī)油是一種專用的渦輪機(jī)油，主要用于大型化肥裝置離心式合成氨壓縮機(jī)、冷凍機(jī)及汽輪機(jī)組的潤(rùn)滑。

壓縮機(jī)油

壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的設(shè)備，應(yīng)用極為廣泛。在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國(guó)防工業(yè)中，壓縮機(jī)都是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。此外，醫(yī)療、紡織、食品、農(nóng)業(yè)、交通等部門(mén)的需求也與日俱增。壓縮空氣可作為動(dòng)力，也用于制冷和氣體分離，壓縮氣體用于氣體輸送、合成及聚合，油的加氫精制等。壓縮機(jī)的潤(rùn)滑，是借助相對(duì)摩擦表面之間形成的液體層，來(lái)減少磨損，降低因摩擦而形成的功能消耗。不同結(jié)構(gòu)形式的壓縮機(jī)，由于工作條件、潤(rùn)滑特點(diǎn)以及壓縮介質(zhì)性質(zhì)的不同，對(duì)潤(rùn)滑油的質(zhì)量和性能要求也不一樣。

真空泵油

真空泵是利用機(jī)械、物理、化學(xué)或物理化學(xué)的方法，對(duì)被抽容器進(jìn)行抽氣而獲得真空的設(shè)備。真空泵油是真空獲得設(shè)備專用的潤(rùn)滑油，這種油品是真空泵的重要材料之一，其質(zhì)量直接影響設(shè)備達(dá)到的極限壓力、抽氣速率、背壓和返油率等。根據(jù)油品在使用過(guò)程的工作狀況，真空泵油可分為機(jī)械真空泵油、蒸氣噴射泵油、真空密封油等。隨著機(jī)械真空泵向高速、高效、低噪音、小型化方向發(fā)展，使泵腔內(nèi)摩擦副表面線速度增大，油溫升高。機(jī)械真空泵油趨向是低黏度化，同時(shí)要求在工作溫度下保持較低的蒸氣壓。

冷凍機(jī)油

冷凍機(jī)是壓縮制冷設(shè)備中最重要的組成部分之一。冷凍機(jī)制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮液化，在蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱而實(shí)現(xiàn)熱量轉(zhuǎn)移。冷凍機(jī)油是潤(rùn)滑制冷壓縮機(jī)的專用潤(rùn)滑油，是制冷系統(tǒng)中決定和影響制冷裝置功能和效果的至關(guān)重要的組成部分。高質(zhì)量的冷凍機(jī)油不僅必須具備與制冷劑共存時(shí)的優(yōu)良的熱化學(xué)安定性和相容性，優(yōu)良的低溫流動(dòng)性、潤(rùn)滑性和抗泡性，而且要對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。

導(dǎo)熱油

導(dǎo)熱油，又稱熱傳導(dǎo)液、有機(jī)熱載體或熱介質(zhì)油，這是一種可將燃料燃燒產(chǎn)生的熱量間接傳遞給用熱設(shè)備、沸點(diǎn)較高且可以循環(huán)使用的有機(jī)介質(zhì)。作為一種傳熱介質(zhì)，導(dǎo)熱油已被廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合，如石油化工、造紙紡織、航空航天等各個(gè)行業(yè)。它具有加熱均勻，傳熱效率高，節(jié)能，易于調(diào)節(jié)控制溫度，對(duì)設(shè)備無(wú)腐蝕，投資低等特點(diǎn)，今年來(lái)用途和用量越來(lái)越多。

項(xiàng)目意義

一、 粘度  粘度是流體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,用于衡量油品在特定溫度下抵抗流動(dòng)的能力。油品牌號(hào)劃分的主要依據(jù)，油品選擇的主要依據(jù)，油品劣化的重要報(bào)警指標(biāo)，可判斷用油的正確性。

二、 粘度指數(shù)  粘度指數(shù)表示石油產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)粘度隨溫度 變化這個(gè)特征的一個(gè)約定值，通過(guò)40℃和 100℃的運(yùn)動(dòng)粘度值計(jì)算得出。表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

三、 水分  水分破壞油膜,降低潤(rùn)滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應(yīng),形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時(shí)使油品流動(dòng)性變差,腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料。

四、 酸值  判斷基礎(chǔ)油的精制程度;成品油中酸性添加劑的量度; 油品使用過(guò)程中氧化變質(zhì)的重要判別指標(biāo)。

五、 堿值  在規(guī)定的條件下滴定時(shí)，中和1g試樣中全部堿性組分所需高氯酸的量。衡量油中堿性組分多少的指標(biāo)；判斷清凈分散劑的含量及損耗程度；判斷油品性能的下降情況。

六、 硫酸鹽灰分  灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)。灰分的組成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類(lèi)。灰分對(duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類(lèi)添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國(guó)外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。

七、 不溶物  運(yùn)用中的機(jī)油不溶物是指存在于油中所有不溶于溶劑（汽油、苯、甲苯）的沉淀狀或懸浮狀物質(zhì).這些物質(zhì)包括砂子、粘土、鐵屑等組成,也包括一些不溶于溶劑的有機(jī)成分,如碳青質(zhì)和炭化質(zhì)。

八、 燃油稀釋  燃油稀釋造成了油品黏度及閉口閃點(diǎn)的下降,磨損金屬含量變化比較平緩;燃油含量越高,潤(rùn)滑油的高低溫黏度及低溫泵送黏度越小,堿值越低,極壓抗磨性能呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

九、 PQ指數(shù)  PQIndex當(dāng)含有鐵磁性磨粒的樣品放置在PQ指數(shù)測(cè)定儀磁場(chǎng)中時(shí)，PQ指數(shù)測(cè)定儀測(cè)量由此產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，顯示結(jié)果為PQ指數(shù)（無(wú)量綱的定量數(shù)字），它與樣品中鐵屑的含量及顆粒的大小呈良好的線性關(guān)系。由于PQ指數(shù)對(duì)大尺寸鐵磁性磨粒更為敏感，因此常與元素分析配合使用，提高故障探測(cè)率。

十、 傾點(diǎn)  油品低溫性能，影響其運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、使用。常作為新油出廠指標(biāo)。

十一、 元素分析  檢測(cè)在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。磨損金屬---根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢(shì),判斷設(shè)備有關(guān)部件的磨損情況；污染元素---判斷油品污染程度和原因；添加劑元素---判斷設(shè)備在用油添加劑損耗度。

十二、 鐵譜分析  檢測(cè)在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數(shù)量。對(duì)磨損顆粒形狀的分析,判斷設(shè)備的異常磨損類(lèi)型；對(duì)磨損顆粒大小和數(shù)的分析,判斷設(shè)備的異常磨損程度；對(duì)磨損顆粒成分的分析,判斷設(shè)備的異常磨損部位。

十三、 殘?zhí)?nbsp; 油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)肌Ｌ渴潜砻鳚?rùn)滑油中膠狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物含量的間接指標(biāo)，也是礦物油基礎(chǔ)油的精制深淺程度的標(biāo)志，潤(rùn)滑油中硫、氧和氮化合物較多時(shí)，殘?zhí)季透摺?duì)于一般潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，殘?zhí)紱](méi)有單獨(dú)的使用意義，但對(duì)內(nèi)燃機(jī)油和壓縮機(jī)油，殘?zhí)恐凳怯绊懛e碳傾向的主要原因之一。

十四、 機(jī)械雜質(zhì)  機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下。機(jī)械雜質(zhì)來(lái)源于潤(rùn)滑油的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和使用中的外界污染或機(jī)械本身磨損。

十五、 色度  油品的顏色，可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。可以大致地估量其氧化、變質(zhì)和受污染的情況。

十六、 閉口閃點(diǎn)  潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)是潤(rùn)滑油貯存，運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)，同時(shí)也是潤(rùn)滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的潤(rùn)滑油容易著火，安全性沒(méi)保障。潤(rùn)滑油的揮發(fā)性高，在過(guò)程中 容易蒸發(fā)損失，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度增大，影響潤(rùn)滑油的作用。

十七、 開(kāi)口閃點(diǎn)  對(duì)于蒸發(fā)性較小的油品，檢測(cè)開(kāi)口閃點(diǎn)。

十八、 顆粒污染度  檢測(cè)油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布。能定量檢測(cè)潤(rùn)滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級(jí);對(duì)于精密的液壓系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損;對(duì)于透平系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損。

十九、 紅外光譜  通過(guò)紅外光譜儀對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行紅外分析，得出相應(yīng)紅外譜圖，進(jìn)行相關(guān)氧化、水分、硝化、添加劑、積碳、燃油、冷卻劑等的測(cè)試。

二十、 空氣釋放值  某些燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)廠家對(duì)油的空氣釋放性有要求，空氣釋放性是指油里卷入空氣后，從油液內(nèi)部逸出所需的時(shí)間，理論上越快越好。試驗(yàn)中通過(guò)對(duì)油樣吹入過(guò)量的壓縮空氣，使試樣劇烈攪動(dòng)，空氣在油液中形成小氣泡。停氣后記錄油樣中泡沫體積減到0.2%的時(shí)間。

二十一、 抗乳化性（水分離性）  抗乳化性（破乳能力）是指潤(rùn)滑油的油水分離能力，對(duì)于汽輪機(jī)油來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)指標(biāo)很重要，對(duì)油的使用壽命很重要。試驗(yàn)中，油和水1:1混合，取透平油和蒸餾水各40毫升，攪拌后靜置觀察油水分離，記錄油水層完全分離開(kāi)所需要的時(shí)間（也稱為破乳化時(shí)間），時(shí)間越短說(shuō)明油的油水分離能力越好。

二十二、 泡沫特性  油箱里有少量泡沫屬于正常現(xiàn)象，但是如果泡沫明顯增加、油液里出現(xiàn)很多氣泡難以消散就應(yīng)引起注意，引起泡沫增加的原因分為油液原因和機(jī)械原因。油液的原因主要是抗泡性不合格、油液受到污染、油液變質(zhì)，機(jī)械原因包括密封不嚴(yán)漏氣、攪拌帶入空氣、油位不正常、油箱設(shè)計(jì)問(wèn)題等。油箱里的泡沫量還和吸油管位置有關(guān)。泡沫問(wèn)題的危害有：油液溢出，污染環(huán)境并造成安全問(wèn)題；造成油液局部超高溫，引起透平油油質(zhì)劣化。

二十三、 冰點(diǎn)（乙二醇/丙二醇產(chǎn)品）

二十四、 PH值

二十五、 水溶性酸堿  （1）石油產(chǎn)品中有水溶性酸堿，表明經(jīng)酸堿精制處理后，酸沒(méi)有完全中和或堿洗后用水沖洗得不完全。這些礦物酸堿在生產(chǎn)、使用或貯存時(shí)，能腐蝕與其接觸的金屬構(gòu)件。水溶性酸幾乎對(duì)所有金屬都有強(qiáng)烈的腐蝕作用，而堿只對(duì)鋁腐蝕。汽油中如有水溶性堿，在它的作用下，汽化器的鋁制零件會(huì)生成氫氧化鋁的膠體物質(zhì)，堵塞油路、濾清器及油嘴。（2）油品中存有水溶性酸堿會(huì)促使油品老化。因?yàn)橛椭写嬗兴苄运釅A，在大氣中的水分、氧氣的相互作用及受熱情況下，天長(zhǎng)日久就會(huì)引起油品氧化、膠化及分解。所以在出廠的成品分析中，哪怕是發(fā)現(xiàn)有極微量的水溶性酸堿，都認(rèn)為是不合格，是不能出廠的。

二十六、 銅片腐蝕  油腐蝕性模擬試驗(yàn)。